La revista alemana Baby&Junior publicó recientemente un artículo referente al estudio realizado por la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVi) y titulado «Efectos del uso y envejecimiento de los Sistemas de Retención Infantil». Este estudio, pionero en Europa, revela que el 90% de las sillas infantiles usadas no cumplen con los estándares de seguridad mínimos en […]

A menudo, las familias se enfrentan al desafío de instalar tres sillas infantiles en el asiento trasero de sus vehículos. Esto puede ser complicado, ya que en la mayoría de coches de tamaño medio las tres plazas traseras son en realidad dos y media. Así pues, nos surgen 3 grandes problemas: 1. El asiento del

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha llevado a cabo otra campaña para controlar el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil. Durante siete días, del 11 al 17 de marzo, se inspeccionaron 416.926 vehículos en todo el país, pero los resultados no fueron positivos. A pesar de que usar adecuadamente

Nunca, a no ser que el fabricante especifique claramente en las instrucciones que el alzador puede usarse sin el respaldo. Habitualmente alzador y respaldo son parte del Sistema de Retención Infantil, de forma que si se retira el respaldo la sillita pierde la homologación y su uso es ilegal, siendo los padres o tutores legales

Hace tiempo que desde la Fundación Smart Baby ya lo advertíamos. Los cinturones de seguridad de embarazada son ilegales, porque no se puede modificar la manera en la que el cinturón de seguridad te sujeta en el coche. De alguna forma, es equiparable a poner una pinza en el cinturón para que no te apriete.

1. Posición segura: Instala la silla en el asiento central trasero o detrás del copiloto si no hay ISOFIX en el centro o si te es muy difícil instalar correctamente la silla en esa posición. Esto reduce el riesgo de lesiones en caso de accidente. 2. Instalación de dos sillas: Si tienes dos sillas, sepáralas para distribuir

Un recién nacido tiene el 25% del peso del cuerpo en la cabeza, y la musculatura de su cuello no tiene todavía la fortaleza suficiente para sujetarla. Los hombros además, son muy estrechos. Si a un bebé lo colocamos mirando en sentido de la marcha y lo sujetamos a la silla con arneses, su cabeza

En Seguridad Vial Infantil uno de los elementos clave es el uso y la correcta instalación de los Sistemas de Retención Infantil (SRI).

Si bien es verdad que el uso de los SRI es algo común, diversos estudios revelan un alto porcentaje de usuarios que no los instalan de forma correcta; hecho que reduce la seguridad en el automóvil.

A pesar de usar un SRI, en caso de accidente, si está mal instalado las consecuencias pueden llegar a ser letales.

Los principales errores de instalación son los siguientes:

La Asociación Española para la Seguridad Infantil ha resumido los puntos clave relativos a los sistemas de retención en su Decálogo de la Seguridad Infantil. La Asociación reúne a los principales fabricantes e importadores de sistemas de retención infantil, clubes automovilísticos, universidades, pediatras, matronas, la Dirección General de Tráfico de España… con el objetivo de

De un tiempo a esta parte el fenómeno del prestamismo y de la compra de productos de segunda mano ha experimentado un auge importante, también en las sillas infantiles. Es cierto que un bebé va a costar mucho dinero en los primeros años y que vamos a tener que adquirir infinidad de productos para su